Am Sonntag, dem 1. Dezember 2019, präsentierten wir zum zweiten Mal unsere "Modellbahnanlage im Bau".
Wir bedanken uns bei allen Besuchern für das gezeigte Interesse, die vielen positiven Gespräche und die konstruktiven Anregungen. Erfreut waren wir auch, dass unser "Flohmarkt" sehr gut angenommen wurde.
Ein perfektes Datum, um auf diesen Tag hinzuarbeiten und mal wieder die Türen für Interessierte und Begeisterte zu öffnen. Wer unseren Baufortschritt bislang nur in unserem Blog verfolgen konnte, kann sich am Sonntag, 01.12.2019, direkt vor Ort einen Eindruck verschaffen, Fragen stellen und mit uns fachsimpeln. Als Gastanlage wird diesmal eine TT-Anlage präsentiert, ein Modellbahn-Flohmarkt ist ebenso vorhanden wie das Schaubasteln und selbstverständlich gibt es auch Getränke, Kaffee und Kuchen.
Präsentation unserer Anlage im Bau
TT-Gastanlage
Modellbahn-Flohmarkt
Schaubasteln
Getränke, Kaffee und Kuchen
Zeit zum Fachsimpeln
Parkmöglichkeiten: Die Tiefgarage im Rathaus ist geöffnet und kann genutzt werden. Darüber hinaus kann am Bahnhof geparkt werden (ca. 5 Minuten Fußweg).
Den entsprechenden Flyer kann man hier herunterladen und einsehen:
In unserem "Kasino-Bereich" war die ganze Zeit noch eine alte Leuchtstoffröhre mit kaltweißer Lichtfarbe montiert. Dazu kam, daß in der 2-lampigen Leuchte nur noch eine "Röhre" betrieben werden konnte; zudem war die Leuchte quer zur Tischreihe angebracht. Das kaltweiße, grelle Licht gefiel uns von Anfang an nicht. Am vergangenen Samstag haben wir die alte Leuchte demontiert und gegen sechs moderne LED-Deckenleuchten mit warmeißer Lichtfarbe getauscht. Schön, daß wir auch für diesen extra anberaumten Samstagseinsatz 6 Mitglieder begeistern konnten. In den Pausen schauten wir immer mal wieder nach der Eisenbahnbrückenbaustelle, die sich in ca. 100 m Entfernung von unserem Clubheim befindet. Hier wurde an diesem Wochenende die 120 Jahre alte Sandsteinbrücke über die Rodau durch eine neue Betonbrücke ersetzt. Die neue Brücke wurde mittels Schwerlastrollen vom Montageplatz an ihre endgültige Position verschoben. Es war sehr interesant, dieses "Spektakel" zu bestaunen.
Auch wenn wir letztes Jahr schon digital im Schattenbahnhof gefahren sind, so ändern wir nun nochmal alles. Aber was genau?
Wie bereits vor kurzem in einem anderen Beitrag beschrieben, stellt unser Schattenbahnhof die eine Kehrschleife unserer Anage dar. Damit es in der Kehrschleife zu keinem Kurzschluß kommt, muß die Gleisspannung immer so gepolt sein, wie das einfahrende oder ausfahrende Gleis. Da unser Kehrschleifengleis kürzer ist als unser längster Zug, kann kein handelsübliches Kehrschleifenmodul eingesetzt werden. Eine Lösung wären 8 Kehrschleifenmodule, also eins je Abstellgleis im Schattenbahnhof, gewesen. Wir haben uns als Alternative für ein Schaltmodul und eine Relaiskarte entschieden. In die Software werden für jede Fahrstraße entsprechende Befehle "Relais einschalten" oder "Relais ausschalten" eingefügt.
Damit unsere Anlage nun auch richtig digital fährt, benötigen wir unterschiedliche Digitalkomponenten. Neben der Zentrale, die das DCC-Signal erzeugt und den Loconet-Bus bereit stellt, kommen weitere dezentrale Komponenten hinzu.
Da in unseren Schattenbahnhöfen keine Möglichkeit besteht ein Kehrschleifenmodul einzubauen, mussten wir hier eine Eigenentwicklung vornehmen. Warum: Normalerweise wird am Ende eines "Hundeknochens" ein Kehrschleifenmodul eingebaut. Hierbei kommt normal eine Variante mit einem Sensorgleis, dem Umpolabschnitt und einem weiteren Sensorgleis zum Einsatz. Das Umpolgleis muss dabei länger als der längste Zug auf der Anlage sein. In unserem Fall ist das einzige Gleis allerdings kürzer als zwei Meter. Somit konnte kein Kehrschleifenmodul von der Stange eingesetzt werden. Um das Problem zu lösen haben wir eine Relaiskarte zum Umpolen der Abstellgleise gebaut. Diese Karte wird über ein Schaltmodul digital angesteuert. Über die PC-Software kann so das Gleis für die Ein- oder Ausfahrt polrichtig geschaltet werden. Fährt der Zug in ein Schattenbahnhofsgleis ein, so wird das Abstellgleis so gepolt, dass der Zug ohne Kurzschluss einfahren kann. Bei der Ausfahrt wird das Gleis "unter" dem Zug umgepolt, so das die Fahrt auf die Strecke ohne Kurzschluss von statten geht.
Miniaturbahn-Club "Stellwerk" 
